近日,由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程迎來又一重要節(jié)點(diǎn),世界在建最大直徑水下泥水平衡盾構(gòu)“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)首件完成吊裝下井,開始拼裝施工,項(xiàng)目計(jì)劃9月份實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。
濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程南起藍(lán)翔中路,終點(diǎn)與在建G309互通立交相銜接。項(xiàng)目全長(zhǎng)約5.8公里,其中隧道段長(zhǎng)約4.8公里(含盾構(gòu)段長(zhǎng)約3.3公里),隧道采用單洞雙層布置,盾構(gòu)外徑16.8米,雙向6車道,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。
負(fù)責(zé)盾構(gòu)施工的“山河號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī),最大開挖直徑達(dá)17.5米,相當(dāng)于6層樓的高度,盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)163米、重5200噸、裝機(jī)總功率12580千瓦。
目前,“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)一號(hào)臺(tái)車已下井,重510噸,長(zhǎng)約30米,是“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車中最大、最關(guān)鍵的一節(jié)。整個(gè)后配套臺(tái)車為三層框架結(jié)構(gòu),搭載盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的主要設(shè)備,配置有盾構(gòu)機(jī)駕駛室、供電設(shè)施、泥漿環(huán)流系統(tǒng)組件、液壓泵站組件和同步雙液注漿系統(tǒng)組件,吊裝施工以后、中、前的順序,由800噸履帶吊從始發(fā)井端頭依次吊裝下井進(jìn)行組裝。
盾構(gòu)機(jī)整體主要由刀盤、12塊盾體、主驅(qū)動(dòng)、拼裝機(jī)、橋架、四節(jié)后配套臺(tái)車及附屬部件組成,按照施工計(jì)劃“山河號(hào)”6月底完成1號(hào)臺(tái)車吊裝工作,7月完成主驅(qū)動(dòng)、刀盤吊裝,8月完成拼裝,力爭(zhēng)9月實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。