7月11日,由山東高速集團投資建設,濟南金諾公路工程監理有限公司參與監理的濟南至青島高速公路改擴建項目順利通過交通運輸部竣工驗收。
7月10日-11日,交通運輸部對濟青改擴建項目進行了為期兩天的竣工驗收。通過查閱資料和實地檢查,驗收委員會對項目積累形成的一整套具有借鑒和指導意義的改擴建高速公路修建技術管理體系給予高度評價,工程質量、綜合評價等級均為優良,一致同意項目通過竣工驗收。
濟青高速公路改擴建工程是山東省公路建設重點工程中的一號工程、新舊動能轉換重點工程。路線全長309公里,自西向東依次經過濟南、濱州、淄博、濰坊、青島5市,采用“兩側拼寬為主、局部單側或兩側分離加寬為輔、部分路段采用高架橋”的改擴建方式,于2016年6月開工建設,2019年年底全線建成通車,是在正常通行情況下,全國一次性改擴建里程最長、投資最大的“四改八”高速公路改擴建項目。
改擴建項目堅持問題導向、創先導向,立足項目實際,總結五大工程特難點,突出“綠色”和“科技”主題,圍繞全壽命周期設計施工一體化技術、不間斷交通的施工交通組織與安全保障提升技術、舊路材料與大宗工業廢棄物循環利用技術、生態防護與節能減排技術、信息化建管養效率提升技術等五大科技專項,開展了29個科技子項的科技攻關及推廣工作。打造了全國首條高速公路改擴建綠色科技示范工程,解決了新舊路基差異沉降問題,化解了山東重化污染頑疾,打造了世界第一條“赤泥”路,以“零廢棄”為目標,國內首次實現路面銑刨料、廢棄混凝土100%再利用、舊護欄60%再利用,全線瀝青路面采用單機18.75米全幅攤鋪,創造了同類工程領域的世界紀錄,取得顯著的經濟效益。此外,項目成功打造出國內首個實現自我中和的“零碳服務區”,國內首次嘗試不中斷交通下的雙向四車道保通,既有橋梁利用率高,實現既有結構物最大化利用,智慧化建設成果顯著,實現道路運營信息化、數字化以及智慧運營、智慧決策、智慧服務。
工程先后獲得中國公路學會科學技術獎特等獎1項、二等獎4項,以及公路交通優質工程獎“李春獎”、全國質量獎卓越項目獎、國際道路聯合會杰出工程獎、長壽命路面獎、公路交通優秀設計一等獎、交通運輸節能減排示范項目、交通運輸部、應急管理部、中華全國總工會聯合冠名的“平安工程”等20余項榮譽。
該項目的建成,為濟青高速通道增加了新動能,提升了服務水平和通行能力,加速了省會城市經濟圈與半島藍色經濟區的融合發展,為山東省深度融入“一帶一路”、實現海路運輸快速銜接提供了強大支撐,也成為山東省經濟社會發展高效便捷的大通道,對促進黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。
金諾公司將總結吸收項目建設監理經驗做法,進一步夯實監理責任,以交通運輸部“平安百年品質工程”建設為目標,繼續嚴把工程質量關,強化全過程安全生產管理,高質量完成臨淄至臨沂高速公路、濟南黃河公路大橋擴建等重大項目的監理工作任務,持續擦亮金諾監理品牌,堅決扛起“走在前、開新局”的光榮使命,為不斷開創新時代社會主義現代化強省建設新局面做出更大貢獻!