春節(jié)后上班第一天,濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南金曰公路工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“金曰公路公司”)承建的濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路南延線工程土建一標(biāo)段和濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段二標(biāo)段復(fù)工建設(shè),率先全面打響城市交通樞紐建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn),加速推動(dòng)濟(jì)南城市交通發(fā)展。同時(shí),105國(guó)道京澳線平陰繞城段改建工程和102省道濟(jì)青線章丘繞城段改建工程正進(jìn)行復(fù)工準(zhǔn)備,計(jì)劃2月14日復(fù)工建設(shè)。
“大東環(huán)”撐起城市發(fā)展空間
被稱為“大東環(huán)”的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段,路線起自唐王樞紐互通立交,經(jīng)城角巷北,設(shè)唐王南互通立交與051縣道連接,下穿濟(jì)青高鐵和在建邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線后,設(shè)龍山互通立交與102省道連接并上跨膠濟(jì)客專(zhuān)和膠濟(jì)鐵路,向南跨越世紀(jì)大道后設(shè)圣井互通立交與309國(guó)道連接,設(shè)呂家莊互通立交與章丘連接線連接,止于既有京滬高速公路曹范互通立交,通過(guò)改建既有曹范互通立交接京滬高速公路并預(yù)留遠(yuǎn)期南延的建設(shè)條件。路線全長(zhǎng)23.6公里,共設(shè)橋梁13座,其中特大橋1座,大橋6座,中橋6座,互通主線橋共1176米/9座,共設(shè)涵洞34道;互通立交6處;分離立交10處,其中與鐵路交叉3處,與公路交叉7處。章丘連接線全長(zhǎng)4.5公里,涵洞9道,平面交叉6處。
本項(xiàng)目批復(fù)概算總金額44.04億元,由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)、金曰公路公司和中鐵十四局集團(tuán)共同出資建設(shè)。金曰公路公司承建施工第二標(biāo)段,主線全長(zhǎng)10.6公里,章丘連接線長(zhǎng)4.5公里。東巨野河大橋2號(hào)橋、圣井互通跨經(jīng)十路大橋、雞山段大挖方、路基填筑施工和曹范互通為控制性工程。根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃,本項(xiàng)目建設(shè)工期為25個(gè)月,2019年路基土石方累計(jì)完成90%;橋梁上部結(jié)構(gòu)累計(jì)完成80%,基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)累計(jì)完成90%;路面工程累計(jì)完成中面層及以下各結(jié)構(gòu)層的50%。2020年10月底完成路面工程,12月底完成全部合同工程。
濟(jì)樂(lè)高速南延盤(pán)活東部交通
濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路南延線工程位于濟(jì)南市北部,路線呈南北走向,已列入山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,是山東省高速公路規(guī)劃路網(wǎng)的重要組成部分。路線起點(diǎn)位于濟(jì)樂(lè)高速與青銀高速連接的崔寨西樞紐互通立交,順接濟(jì)樂(lè)高速,利用濟(jì)南黃河公鐵兩用橋跨越黃河,終點(diǎn)位于濟(jì)廣高速現(xiàn)狀華山立交處,設(shè)置新的華山樞紐互通立交。華山樞紐互通立交利用荷花路改路下穿濟(jì)廣高速后,繼續(xù)向南約1000米接規(guī)劃荷花路。
濟(jì)樂(lè)高速公路南延線工程項(xiàng)目連接黃河北岸的濟(jì)陽(yáng)、商河與華山北片區(qū)、CBD,建成后將成為黃河北部地區(qū)到達(dá)市區(qū)東部和中央商務(wù)區(qū)最便捷的通道,縮短黃河北地區(qū)與市區(qū)的時(shí)空距離,濟(jì)陽(yáng)、商河通過(guò)濟(jì)樂(lè)高速公路可以直達(dá)中央商務(wù)區(qū),與通過(guò)東繞城高速繞行相比,至少縮短13公里。
金曰公路公司承建標(biāo)段為濟(jì)樂(lè)高速南延線工程土建一標(biāo)段,長(zhǎng)7.6公里,采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度28.5米,互通立交2座(樞紐互通1座、一般互通1座),大橋4座,主線涵洞11道,匝道收費(fèi)站1處;2020年5月底前橋梁工程全部完成,10月底前路面工程全部完成,12月底前完成全部工程。
兩條繞城公路本周四復(fù)工
金曰公路公司承建的102省道濟(jì)青線章丘繞城段改建工程2標(biāo)段和105國(guó)道京澳線平陰繞城段改建工程1標(biāo)段,也將于2月14日復(fù)工建設(shè)。
102省道濟(jì)青線章丘繞城段改建工程2標(biāo)段全長(zhǎng)12.5公里,全線包含一座大橋(漯河大橋)、5座中橋(宋家磨中橋、牛推官中橋、袁莊中橋、桑園中橋、巴漏河中橋)、1座小橋(八里辛莊小橋)。起點(diǎn)自四盤(pán)莊和宋家磨村之間穿過(guò),至八里辛莊東北與234省道平交,經(jīng)南王莊北,于曹孟莊南轉(zhuǎn)向南,在王白莊西北到達(dá)終點(diǎn)與現(xiàn)有102省道銜接。全線采用雙向四車(chē)道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),路基寬25.5米,計(jì)劃2019年12月31日完工。按照今年施工計(jì)劃,2月14日開(kāi)始復(fù)工路肩、邊溝、路基、橋梁等施工,視氣溫情況開(kāi)展附屬砂漿、混凝土工程,3月底完成路基工程;3月20日開(kāi)始水穩(wěn)施工;4月15日開(kāi)始瀝青下面層、4月20日開(kāi)始瀝青上面層施工,確保按業(yè)主方要求,保質(zhì)保量按時(shí)完成。
105國(guó)道京澳線平陰繞城段改建工程,路線起于平陰縣安城鎮(zhèn)讓莊鋪村,與220國(guó)道東深線交叉,向南與舊220國(guó)道相交后下穿濟(jì)廣高速,繼續(xù)向南至龜山后向西,于東橋口村南下穿濟(jì)廣高速后向南,于前嶺村西與105國(guó)道相接至終點(diǎn)。路線全長(zhǎng)12.4公里,全部為新建。設(shè)220國(guó)道加寬橋1座,新建中橋6座,新建大橋2座,通道1座,涵洞36道,隧道1座,平面交叉11處,停車(chē)區(qū)1處,設(shè)分離式立交2處,設(shè)置監(jiān)控11處。全線為一級(jí)公路,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),預(yù)計(jì)2019年主體工程全部完工。
本項(xiàng)目與規(guī)劃105國(guó)道京澳線東阿黃河大橋及連接線工程銜接,形成濟(jì)廣高速平陰城區(qū)段便捷的應(yīng)急保障通道,對(duì)優(yōu)化區(qū)域網(wǎng)布局,發(fā)揮路網(wǎng)整體效益,適應(yīng)交通量增長(zhǎng),提高公路通行能力及安全性,拓展城市發(fā)展空間,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
濟(jì)南“三環(huán)時(shí)代”值得期待
就在幾年前,黃河還是濟(jì)南向北發(fā)展的天塹,繞城高速公路離市區(qū)還很遠(yuǎn),在人們的心目中,它們就是城市的邊界。隨著濟(jì)南交通建設(shè)的快速發(fā)展,“高(速公路)快(速路)一體”的交通格局基本形成,濟(jì)南繞城高速公路與快速路網(wǎng)連通,成為城市車(chē)流的最佳分流通道。
濟(jì)南“三橋一隧”向北穿越黃河的重要交通通道已開(kāi)工建設(shè),為濟(jì)南向北發(fā)展打開(kāi)了想象的空間,人們期盼多年的“北跨”正成為現(xiàn)實(shí),滔滔黃河即將成為濟(jì)南的“城中河”。濟(jì)樂(lè)高速南延線工程的開(kāi)工建設(shè),則是濟(jì)南打響的“交通北跨第一槍”:北連濟(jì)陽(yáng)、商河,南接?xùn)|部城區(qū),對(duì)盤(pán)活東部交通將發(fā)揮重要作用。
城市要發(fā)展,交通必先行。濟(jì)南這幾年交通建設(shè)的快速發(fā)展,正為城市“長(zhǎng)大”不斷撐起發(fā)展空間。大東環(huán)(濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段)的開(kāi)工建設(shè),宣告濟(jì)南城區(qū)向外擴(kuò)張又有了新邊界。隨著像濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)金曰公司這樣的濟(jì)南交通建設(shè)者不舍晝夜的努力拼搏,大東環(huán)、大北環(huán)、大西環(huán)、大南環(huán)正在一步步從圖紙變成現(xiàn)實(shí)。濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線全部建成后,以快速路網(wǎng)為中心的一環(huán),加上現(xiàn)狀繞城高速公路的二環(huán),將助力濟(jì)南走向“三環(huán)時(shí)代”。那時(shí)的濟(jì)南,“三環(huán)十二射”的交通格局初步形成,城市將變得更大、更漂亮,交通變得更順暢,“大強(qiáng)美富通”現(xiàn)代化國(guó)際大都市將從“理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”,每一位濟(jì)南人都將為之自豪。
編輯:徐超