公路建設再結碩果：打通區域路網，平陰、商河兩條繞城國省道同時通車
發布日期：2018-12-21 16:10:00 來源：金諾公司 金衢公司 金曰公司
繼G220東深線及S105濟聊線長清繞城段改建工程在11月順利通車后，同樣由濟南城市建設集團所屬濟南金諾公路工程監理有限公司負責項目代建管理、濟南金衢公路勘察設計研究有限公司負責設計、濟南金曰公路工程有限公司參與建設的G340東子線及S240鹽濟線商河繞城段改建工程、G220東鄭線陶莊至平陰東平界段改建工程，也于近日同時竣工通車。項目建成后并入濟南“大交通”布局，對便利區縣交通，促進區域發展有著重要意義。項目建設堅持智慧、安全、綠色理念，各參建單位艱苦奮戰、攻堅克難，多措并舉打造精品工程。
編輯：徐超
G220東鄭線陶莊至平陰東平界段改建工程起于G220東鄭線平陰陶莊村，止于平陰東平界，全長19.4公里。該項目采用雙向四車道一級公路標準，全線設大橋2座，隧道1座，天橋1座，分離立交1座，新建養護工區1處，設計速度80公里/小時。平陰隧道作為濟南市國省道干線公路第一條隧道，是整個項目的關鍵性節點工程，工程施工積極應用BIM技術，實現施工二維、三維可視化查看，有效提升了隧道的建設水平。
浪溪河大橋位于平陰縣境內最大河流浪溪河的下游，全長396米，橋梁護欄采用SS級防撞護欄，加裝防落網，中央分隔帶護欄采用可移動護欄。浪溪河老橋是山東省內為數不多的鋼架拱橋，在建設過程中，項目部查閱老橋資料后制定專項方案，保障老橋拆除在施工安全和不污染水庫水質的前提下組織實施，同時制作了3D模擬動畫，實現老橋拆除施工過程標準化、數字化交底，還為所有預制箱梁和墩柱蓋梁等制作二維碼，實現了質量的可追溯功能，大大提高了參建人員的施工質量意識，為精品工程的打造奠定了良好的基礎。
平陰220項目定位為“智慧文化路”，實施數字化、信息化管控，凸顯“智慧文化路”定位。項目作為連接平陰縣、長清區及東平縣的主要干線公路，建成后將與青蘭高速、濟菏高速連通，最大限度發揮國道220公路交通主骨架、主動脈作用，對加快省會城市群經濟圈戰略的實施，帶動平陰經濟發展具有重要意義。
G340東子線及S240鹽濟線商河繞城段改建工程位于商河縣境內，是商河縣繞城公路東線、南線和西線的一部分，項目起點位于城區北商中路與原S240線交叉口，項目終點位于商河縣西甜水井箱涵，路線全長約21.5公里，一級公路標準。該項目通車后，過境車輛可由“穿城而過”變為“繞城而走”，最大限度發揮340國道公路交通主骨架作用對拓展商河縣城市發展空間，促進區域經濟發展，落實濟南市“攜河北跨”，具有十分重要的意義。
項目施工的控制性工程——甜水井箱涵（濟南市國省道中最大的箱涵），孔徑為4—8.0m，涵洞高度為7.65m，箱涵全長102.69m，本工程任務量大、工藝復雜、周期長、施工難度高、安全風險高，是項目關鍵性節點、技術性難點，全體干部職工歷經200余天的艱苦奮戰，箱涵順利完工。
商河繞城項目定位為“綠色生態路”，踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，積極創建綠色生態品質路。在施工中變廢為寶，舊料、磚渣循環再利用，對舊路銑刨產生的五萬噸銑刨料全部進行了循環利用，全線再利用建筑磚渣垃圾9.6萬立方米，節省土地約96畝，節約取土費近百萬元。拌合站接入地方天然氣管網，拌合機加熱燃燒系統使用天然氣等清潔能源取代燃油，全線共減少污染排放約1500噸。
同時，項目還有綜合用電體驗、安全帽撞擊體驗、防護用品展示、移動平臺傾覆等實體體驗的項目。項目停車區根據商河“鼓子秧歌”主題色彩、構圖元素以及舞蹈中的線條為設計理念進行設計，工程建筑風格很好地體現了地域人文環境特色。
編輯：徐超
