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　　部分路段已實(shí)現(xiàn)通車，隧道主體結(jié)構(gòu)施工完畢

 

　　劉長山路建設(shè)工程位于市中區(qū)，西起二環(huán)西路，東至西十里河?xùn)|街，全長3.567公里（含鐵路代建），主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、隧道、電力、河道、綠化、交通設(shè)施等相關(guān)工程，規(guī)劃道路寬度為50-66米，為雙向6車道的城市主干路。

　　截至目前，西十里河?xùn)|街至白馬山隧道入口的道路建設(shè)工作基本完成，正在進(jìn)行道路綠化修整，交通安全道路等附屬設(shè)施的完善及最后瀝青鋪設(shè)。西十里河?xùn)|街段至龍窩溝東路于去年12月底實(shí)現(xiàn)通車，龍窩溝東路以西至高鐵代建段以東于今年4月底實(shí)現(xiàn)通車，較原計(jì)劃提前一個(gè)月。白馬山隧道部分（除鐵路代建段）分為地面道路與地下道路施工，目前地面道路除瀝青上面層外已基本完成，地道工程主體結(jié)構(gòu)施工完畢，除地道內(nèi)瀝青及防火板安裝外工作已全部完成。鐵路代建段以西至二環(huán)西路段計(jì)劃6月底具備通車條件。

 

　　迎難而上解決問題，多措并舉文明施工

 

　　白馬山隧道東口至鑄管廠長約660米，主要為明挖段隧道，開挖最深處距地面約30米，土石方挖運(yùn)量約為35萬m³，其中石方約為25萬m³，是整個(gè)工程施工關(guān)鍵點(diǎn)。同時(shí)，施工期間受采暖季因素限制，混凝土的供應(yīng)與及時(shí)做好混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)，成為該工程需要考慮的一個(gè)重要問題。

 

　　面對(duì)土石方挖運(yùn)量大的情況，項(xiàng)目部在工程開工前后，均結(jié)合實(shí)際情況制定了相關(guān)可行方案并全面落實(shí)。工程開工前，項(xiàng)目部聯(lián)合公司環(huán)保部編制了切實(shí)可行的揚(yáng)塵防治控制方案；工程開工后，項(xiàng)目部就結(jié)合揚(yáng)塵防治控制方案對(duì)施工管理人員及施工作業(yè)人員進(jìn)行全員教育，加強(qiáng)項(xiàng)目部管理人員及施工人員的環(huán)保意識(shí)。同時(shí)，在施工過程中嚴(yán)格按照“四個(gè)一律、六個(gè)百分百”的要求，確保渣土不裸露、現(xiàn)場(chǎng)不起塵。

 

　　為及時(shí)解決施工過程中面臨的問題，項(xiàng)目部通過公司提前與各拌合站簽訂供應(yīng)協(xié)議，根據(jù)施工進(jìn)度情況提前三天上報(bào)施工計(jì)劃確保混凝土及時(shí)供應(yīng)。同時(shí)，由于混凝土澆筑需在冬期進(jìn)行，項(xiàng)目部首先從混凝土材料入手，在混凝土中添加防凍劑，確保混凝土滿足防凍要求；其次，在混凝土運(yùn)輸過程中，要求混凝土運(yùn)輸車采取保溫措施，最大限度避免運(yùn)輸過程中混凝土受凍；最后，在澆筑混凝土前，提前做好側(cè)模覆蓋、隧道洞口封堵，混凝土澆筑后利用棉被覆蓋等措施，防止混凝土表面熱量散失過快，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差過大。