濟南市北園大街快速路西延建設工程東起匡山立交橋,西至京臺高速西側規劃南北三號路,長約5.6公里。作為第一條橫貫城區、連通東西繞城的快速通道,工程將西部城區、中心城區和東部城區、CBD連為一體,連接高鐵西站、火車站、新東站、機場等交通樞紐,對助力攜河北跨和新舊動能轉換先行區建設具有重要意義。
目前,由濟南城市建設集團旗下的濟南城建集團有限公司、濟南黃河路橋建設集團有限公司承建的兩個施工標段均有序推進中,參建單位加大人、機、料投入,全力推進項目建設,確保按照計劃順利竣工。
現場施工已全面展開
其中,京滬高鐵正線以東至臘山河以西標段,全長1400.05米。主要施工內容包括標段范圍內新建高架快速路、地面快速路、地面道路及橋梁、立交工程,敷設雨污水管線,配套實施給水、燃氣、電力、熱力、電信、弱電、中水等管線土建工程,同步進行綠化、照明、交通設施、河道整治、人行過街及海綿城市設施等建設。
標段工程位置示意圖
該標段于2017年12月13日進場,進場旋挖鉆四臺,施工人數160人。目前正在進行高架橋樁基施工,主線樁基208顆,A匝道47顆,C匝道14顆,現已完成樁基砼澆筑10顆,正在進行施工的有2顆。
西起臘山河以東30米,東至縱支十六號路標段,全長2234.13米,其中橋梁1991米。主要施工內容包括高架橋、局部地面道路改造、雨水、污水、道路照明、交通設施,以及給水、燃氣、熱力管線的土建部分。主要工程量為樁基332顆,現澆箱梁11聯,工字梁6聯,鋼混組合梁1聯,現狀匡山立交西箱梁頂升1聯,DE、FG匝道2對。
該標段于1月24日進場,封閉范圍主要為樁基施工、場地硬化、泥漿池及儲渣池砌筑,目前進場樁基施工旋挖鉆4臺,施工人員100余人,自2月27日至3月2日已完成樁基施工5顆。
從7天到15小時,施工效率提高數倍
在濟南市北園大街快速路西延建設工程標段中,均采用新型旋挖鉆機設備施工。根據項目地質因素,普通機器7天完成一顆樁,旋挖鉆機每顆樁開鉆至成孔平均約8至10個小時,完成一顆樁的時間正常在15至16個小時,成樁效率高,鉆機振動小、噪聲低,保證了施工進度。
同時,匡山立交段封閉、引橋拆除、現澆箱梁及橋梁頂升施工周期長、施工空間受限、技術含量高、交通組織較難,工期緊,任務重。本工程建設完成后市區車輛可通過北園高架、二環西路及新建高架橋直接至西客站及西繞城高速。項目部根據不同時間段工程節點加大人、機、料投入,全力推進項目建設。
在施工過程中,各項目部嚴格落實“四個一律”和“六個百分之百”的要求,采取了鉆渣不落地、設置揚塵監測設備、出入口設置洗車臺、裸土全覆蓋、便道全硬化、安裝噴淋系統等措施,確保揚塵控制達到要求。
編輯:徐超通訊員:高立華(城建集團)侯學迅(黃河路橋)